发布时间：2024-01-02 08:40:36
2014f1澳大利亚站的知识可能对一些人来说还比较生疏，但是我将在今天的分享中向大家介绍关于2014f1澳大利亚站的细节资讯和学术研究，希望能够帮助大家填补知识的空白。
分站 杆位 冠军
澳大利亚 汉密尔顿hamilton 罗斯伯格rosberg
马来西亚 汉密尔顿hamilton 汉密尔顿hamilton
巴林 罗斯伯格rosberg 汉密尔顿hamilton
中国 汉密尔顿hamilton 汉密尔顿hamilton
西班牙 汉密尔顿hamilton 汉密尔顿hamilton
摩纳哥 罗斯伯格rosberg 罗斯伯格rosberg
加拿大 罗斯伯格rosberg 里卡多ricciardo
奥地利 马萨massa 罗斯伯格rosberg
英国 罗斯伯格rosberg 汉密尔顿hamilton
德国 罗斯伯格rosberg 汉密尔顿hamilton
匈牙利 罗斯伯格rosberg 里卡多ricciardo
比利时 罗斯伯格rosberg 里卡多ricciardo
意大利 汉密尔顿hamilton 汉密尔顿hamilton
新加坡 汉密尔顿hamilton 汉密尔顿hamilton
日本 罗斯伯格rosberg 汉密尔顿hamilton
俄罗斯 汉密尔顿hamilton 待定
（截止编辑本条时为北京时间2014年10月12日16:00）
3月24日，2017年f1锦标赛揭幕战在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道开启。
澳大利亚比北京快3小时
2014年4月20日，f1瑞银中国大奖赛正赛结束，杆位发车的汉密尔顿在比赛中没有受到任何的威胁，以轻松的姿态获得冠军，队友罗斯伯格获得亚军，法拉利的阿隆索抢得一个宝贵的季军，里卡多、维特尔得四、五位。
小汉发车守住第一 阿隆索冲进前三
4月20日正赛初段的天气与4月19日排位赛不同，赛道上空虽然飘着乌云，但雨并没有下起来，赛道表面是干地，热身圈结束后，车手回到发车区。红灯熄灭，比赛正式开始，汉密尔顿顺利守住第一的位置，在后面，里卡多的发车并不理想，他被维特尔超越了。第五位发车的阿隆索发车相当出色，他也超过了里卡多。
威廉姆斯的马萨发车也相当凶，结果他在1号弯之前与阿隆索的赛车发生了接触，但幸好看上去两台赛车都没有受损可以继续比赛，在后面，莱科宁的发车也不错，他杀到了第十，1圈之后，前十车手为：汉密尔顿、维特尔、阿隆索、里卡多、马萨、罗斯伯格、胡肯伯格、格罗斯让、博塔斯、莱科宁。
汉密尔顿迅速拉开差距 苏蒂尔退出比赛
汉密尔顿在第2圈跑出1分42秒553的最快圈速，他的速度很快，已经迅速拉开与后面车手的差距，维特尔在第二位落后2.9秒，这意味着，他不能使用drs追击小汉，阿隆索则落后维特尔1.1秒。第5圈，汉密尔顿继续拉大差距，他已经领先维特尔4.1秒了，卫冕世界冠军车手迅速并没有优势，后面的阿隆索只落后他0.8秒了。
第6圈，苏蒂尔把赛车开回了维修区，工作人员把赛车架起来推回了车房，这位索伯车手退出比赛了。第8圈，迈凯轮的巴顿率先进站，他换上了硬胎，在前面，汉密尔顿继续拉开差距到8.5秒了，其他车手根本无法追近他。
马萨进站遭遇状况 阿隆索提前进站超过维特尔
第10圈，路特的格罗斯让进站了，第11圈，莱科宁与马萨都进站了，莱科宁很快顺利完成换胎，但马萨的后轮胎却迟迟未能正确装上，这让巴西人损失了近1分钟时间，尽管他最终还是可以坚持比赛，但出站之后排名已经下滑到第二十一位了。
1圈之后，阿隆索、小林可梦伟等车手也进站了，其他的车手出陆续开始进站，维特尔在第12圈进站，他比阿隆索晚进一圈，结果在出站之后，阿隆索抢到了前面，他超过了维特尔。目前领先的仍然是汉密尔顿，红牛的里卡多在第二。目前前十车手为：汉密尔顿、里卡多、阿隆索、维特尔、罗斯伯格、维尔格尼、胡肯后格、博塔斯、马格努森、莱科宁。
小汉出站后领先阿隆索3.7秒 罗斯伯格超越维特尔
第15圈，里卡多也进站了，这时，罗斯伯格跑出1分42秒231的最快圈速。里卡多出站之后在第五位，落后于罗斯伯格。汉密尔顿目前领先第二位的阿隆索31.3秒，这足够让他轻松完成进站。第17圈，汉密尔顿进站了，出站之后，他仍然守在第一位，领先阿隆索3.7秒，维特尔则落后阿隆索3.3秒。
阿隆索跑得很快，他的队友莱科宁也很拼命，冰人不断超越中游车手，他已经上升到第八位了。罗斯伯格的速度十分高，他已经追近维特尔了，可以用drs展开攻击。第23圈，汉密尔顿领先阿隆索达到6.7秒，这时，他的队友罗斯伯格开始尝试挑战维特尔，结果凭借赛车的优势，罗斯伯格超过了维特尔，维特尔在接下来的弯道想反超，结果线路选择失误未能成功。
车队命令维特尔让车 格罗斯让故障退赛
维特尔被罗斯伯格超越之后显得速度有点慢，后面的队友里卡多速度更高，车队通过无线电通知维特尔要给里卡多让车，在第26圈，维特尔在直道让出了主要的赛车线，里卡多顺势超了过去抢占第四名，澳大利亚人将继续追赶罗斯伯格。
第28圈，格罗斯让被车队告知赛车档位有问题，1圈之后，这位路特斯车手把赛车开回维修区，他直接退出比赛了，目前前十的车手是：汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。
小汉两停后遥遥领先 亚军仍然充满悬念
第31圈，中游的车手都开始陆续完成第二次进站了，前面的车手，阿隆索落后汉密尔顿16.1秒，后面的罗斯伯格则追上了法拉利车手，他落后对手1秒，可以用drs进行攻击。
第34圈，阿隆索进站了，法拉利工作人员的效率还是比较高的，出站之后他落后于里卡多在第四位，但里卡多至少还需要再进一次站，罗斯伯格上升到第二位，但落后队友17.7秒。第35圈，维特尔进站了，红牛工作人员的效率比法拉利更高，只花了2.4秒完成换胎，出站后维特尔在第五位。
第37圈，罗斯伯格和里卡多同时进站了，出站之后，两人分别排在第三及第四位，阿隆索暂时回到第二，1圈之后，领先的汉密尔顿也进站了，出站后，小汉仍然继续遥遥领先。前十车手：汉密尔顿、阿隆索、罗斯伯格、里卡多、维特尔、胡肯伯格、博塔斯、莱科宁、佩雷兹、古夫亚特。
罗斯伯格超过阿隆索升到第二 头哥与里卡多拼第三
罗斯伯格继续加速追近阿隆索，德国人在第39圈跑出1分40秒402的最快量度速，第41圈，罗斯伯格仅落后阿隆索0.9秒了，他马上可以用drs攻击，阿隆索的目标是争取前三，他不需要硬挡速度明显更快的罗斯伯格。
第42圈，罗斯伯格用drs在直道轻松完成了对阿隆索的超越，他上升到第二位。阿隆索目前领先第四位的里卡多6.6秒，但里卡多的速度比阿隆索快。
汉密尔顿轻松获得中国站冠军 阿隆索抢回季军
比赛进入最后阶段，汉密尔顿继续保持着领先队友14秒，阿隆索则继续领先里卡多5.3秒，里卡多的速度似乎这里又慢了下来，应该是他的轮胎已经进入衰竭期了，尽管车队通过无线电希望里卡多继续推进，但最终还是没有能成功。
经过56圈的较量之后，杆位发车的汉密尔顿在没有受到任何威胁的情况下轻松拿下f1瑞银中国大奖赛冠军，他亦成为了第一位3次在上海奥迪国际赛车场夺得分站冠军的车手，另一位第赛德斯车手罗斯伯格夺得亚军，法拉利的阿隆索力压红牛双雄获得季军。
车手积分：1、维特尔 2、汉密尔顿 3、佩特罗夫 4、阿隆索 5、韦伯 6、巴顿 7、马萨 8、布埃米 9、苏蒂尔 10、迪雷斯塔
车队积分：
1、红牛 35分
2、迈凯轮 26分
3、法拉利 18分
4、雷诺 15分
5、红牛二队 4分
6、印度力量 3分
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