发布时间：2024-02-20 23:11:28
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g6全是前置前驱的
前置后驱 平衡性好 重量分布均匀 但是传动轴会占用较大空间 不适合地盘低的轿车 一般用在货车 皮卡车等车辆中 货物重量压在传动轮上 抓地性好
前置前驱 重量大部分分布在车头因此前轮磨损较快 但是抓地性 转弯效果较理想 且湿滑路较后驱容易控制 一般使用在轿车上 但是车头一般都会较长 视野存在盲区（正前下方 及右前轮）
中置后驱 一般是面包车使用 发动机在座位底下 节省空间 且车头短 视角宽阔
后置后驱 后置前驱 车辆不多见
凡是带有传动轴的 传动轴都会有较大噪音（隔音做好了 也不影响）
四驱 分适时四驱（电脑判断是否需要四驱模式 以轮胎的空转及车速等判断） 实时四驱（锁定四驱 四驱模式对轮胎的磨损较大 路噪较大 高速行驶时不适合） 电脑控制四轮转动的四驱（四驱的高级版本 电脑参考转向参数调整轮胎转动 减少动力损耗及轮胎磨损）
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2013g6全场中文回放(13年nbag6全场视频)