发布时间：2023-12-31 03:12:37
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4月7日<周六> 13:45
4月8日<周日> 15:00
期待ing....(千真万确)
澳大利亚冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；马来西亚冠军 法拉利的维特尔；中国冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；巴林冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；西班牙冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格；摩纳哥冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格；加拿大冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；奥地利冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格
2008 formula 1™ petronas malaysian grand prix
2008年一级方程式马来西亚大奖赛
赛道：kuala lumpur
3月21日 周五 10:00-11:30 第一次周五练习赛
14:00-15:30 第二次周五练习赛
3月22日 周六 11:00-12:00 周六练习赛
14:00 排位赛
3月23日 周日 15:00 正式比赛
当地时间和北京时间没有时差
赛道长度：5.543公里
赛道记录：记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯）
比赛总长度：310.418公里
比赛总圈数：56圈
赛道介绍
在f1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为f1新的大奖赛赛站。亚洲原本计划新建两个赛站，但是中国站却因故暂缓，然而马来西亚站却没有因经济困难和其他因素而延误。
雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美金，于1998年11月建成完工。赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的f1赛车场。雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处不错的超车点，这对车手来说都是挑战。赛道的设计兼顾了车手与观众，赛场的主观众席可容纳30,000人，其他的区域则可容纳80,000人。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。
雪邦赛道起跑直线路段的赛车速度可达6档303km/h，直线道底急减速降至2档85km/h通过第1弯道，随之而来的是一个2档70km/h的左弯。接着车手大脚油门通过带右弯的加速路段，此处的侧向g值达2.2，在进入下个弯道前速度可达6档290km/h。车手重踩刹车退至2档103km/h进入第3个弯道，侧向g值2.5。随后要通过困难的s弯道，第一段以4档225km/h通过，稍放油门以4档174km/h通过第二段。接着在到达下一个弯道之前可达5档270km/h，然后以4档193km/h通过第7个弯道，此处的侧向g值为最高的2.8，接着马上就是4档200km/h侧向g值2.2的第8弯。随后又是一小段直线，速度可达5档267km/h，然后又必须急减速到2档65km/h通过很急的第9弯道。赛车加速退出这个弯道之后速度可打上4档，但随即必须降回2档进入第11弯角，以速度124km/h通过，此处侧向g值为2.2，之后可加速到4档256km/h。第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3档176km/h通过第13弯，这里的侧向g值也高达2.8，接着在弯中退至2档114km/h通过第14弯，随即进入第2条直线路段，到路底可达6档290km/h，最后以2档106km/h通过发夹弯冲向起（终）点线完成一圈的跑赛。
赛道特性 雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有f1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有f1赛事中比赛长度最长的。
进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个u型弯道联接。这里气候炎热，是典型的热带气候。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。设计者并没有把众多的观众忘掉一边，在主看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，下面可以同时容纳30，000名观众。就如同建筑专家hermann tilke所说：“观众们从这里可以看到每个车手的白眼球。”
马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫-舒马赫这样说道。他的队友蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。
历届冠军榜：
2007年：阿隆索（迈凯轮）－fernando alonso（mclaren）
2006年：费斯切拉（雷诺）－giancarlo fisichella(renault)
2005年：阿隆索(雷诺)-fernando alonso (renault)
2004年：舒马赫(法拉利)-m. schumacher (ferrari)
2003年：雷克南(迈凯轮)-k. raikkonen (mclaren)
2002年：小舒马赫(威廉姆斯)-r. schumacher (williams)
2001年：舒马赫(法拉利)-m. schumacher (ferrari)
2000年：舒马赫(法拉利)-m. schumacher (ferrari)
1999年：埃尔文(法拉利)-e. irvine (ferrari)
阿隆索
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