发布时间：2023-08-18 18:33:20
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蓝鲸发动机JL473ZQ2-AE和JL478QEP有什么分别? 蓝鲸发动机挑战吉尼斯纪录，长安发动机挑战200小时成功了吗 三菱4a95td直喷发动机和长安蓝鲸发动机那个更好？ 长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机 兰鲸1、5T发动机用标好多少的汽油？
12月16日，重庆长安汽车全球研发中心，正紧锣密鼓拉开一场盛大的线上直播——长安汽车蓝鲸发动机将挑战吉尼斯世界纪录?称号“最长时间的视频直播”。
在这场线上直播中，长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机将进行不低于200+小时极限运行测试。而测试期间，发动机转速会始终保持在5500转以上进行高负荷运转。
毫无疑问，这场直播对于长安汽车蓝鲸动力的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。在长达几天的线上直播中，每天下午15:00-17:00直播间内都有长安汽车动力研究院的专业工程师与网友互动，畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题，全面解析蓝鲸动力的技术优势。
12月27日10点55分，发动机已持续运行259小时46分45秒，时间也被定格在了此刻。在十二天的直播里，蓝鲸发动机以高转速，跑出了常规使用两年多才能实现的里程。
12月31日上午，吉尼斯官方也正式对外公布了验证结果，长安汽车挑战成功，获“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录?称号！
蓝鲸动力将成中国发动机的金字招牌
虽然此次直播挑战，吉尼斯认证的是直播时长记录，但每一位看客都看得清楚，想得明白，这场直播是为了验证长安汽车蓝鲸动力的强悍实力。中国汽车发动机，曾走过长时间被质疑的道路，近些年优秀的中国汽车品牌正不断通过优秀的产品去打破这样的认知，刷新更高的纪录。长安汽车，就是其中的佼佼者。
此次直播是真刀真枪地把产品放在聚光灯下展示，千千万万的网友可以通过直播观看发动机的运转情况，颇有点监工的味道。但也正是这样公开透明的环境下，更能佐证长安汽车蓝鲸动力的真实强大表现。
蓝鲸动力缘何强悍
十年前，大众汽车品牌以黄金动力总成，让中国消费者认识到了动力品牌的存在。而中国汽车品牌们，也意识到了高压直喷发动机将是未来汽车市场的主要动力选择。
蓝鲸动力品牌在这样的市场背景下应运而生，它的定位则是永不妥协的高效能汽车动力解决方案。它不仅包括蓝鲸发动机，还有蓝鲸变速器和蓝鲸油电混驱。
2016年，借旗舰车型CS95亮相契机，蓝鲸2.0T正式问世，让中国消费者第一次看到中国汽车品牌拥有媲美海外品牌的发动机技术。
此后，长安汽车开始逐步集全球资源，打造出中国品牌首个模块化动力——蓝鲸NE动力平台。该平台具有诸多先进技术，在合资产品也难得一见。比如“AGILE敏捷”高效燃烧系统，可满足国6b排放法规同时、实现油耗与动力的最佳平衡；智能凸轮调相系统，能降低机油消耗，调节响应速度提升；再比如双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，使NE发动机1250转即可达到峰值扭矩，实现快速动力响应。
目前，蓝鲸NE动力平台目前已推出1.4T、1.5T两款发动机，搭载长安汽车旗下多款产品上，自问世起这两台发动机就获奖连连。助力长安汽车在中国量产车性能大赛克拉玛依站夺冠；也曾在发动机评论排行中，战胜奔驰大众等同级产品。
总结
优质产品，消费者自然不会错过，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。据数据显示，2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量辆，同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量1辆，同比增长15.3%。2020年，注定是长安汽车的丰收之年。
??????长安以鲸动世界为主题来向吉尼斯发起挑战，该挑战使用的发动机是蓝鲸NE1.5T发动机。蓝鲸NE1.5T发动机要连续10天，不低于200小时的极限运行测试挑战，相当于蓝鲸NE1.5T发动机要连续200个小时运行着，而且发动机的转速始终都要保持在5500转以上，只要低于5500转就是挑战失败，这个相当于每小时200公里的工作情况，对于蓝鲸NE1.5T发动机的可靠性和稳定性有着极大的挑战。
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12月16日，重庆长安汽车全球研发中心，正紧锣密鼓拉开一场盛大的线上直播——长安汽车蓝鲸发动机将挑战吉尼斯世界纪录?称号“最长时间的视频直播”。
在这场线上直播中，长安汽车蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机将进行不低于200+小时极限运行测试。而测试期间，发动机转速会始终保持在5500转以上进行高负荷运转。
毫无疑问，这场直播对于长安汽车蓝鲸动力的可靠性、稳定性都提出严苛挑战。在长达几天的线上直播中，每天下午15:00-17:00直播间内都有长安汽车动力研究院的专业工程师与网友互动，畅聊蓝鲸NE发动机的各种话题，全面解析蓝鲸动力的技术优势。
12月27日10点55分，发动机已持续运行259小时46分45秒，时间也被定格在了此刻。在十二天的直播里，蓝鲸发动机以高转速，跑出了常规使用两年多才能实现的里程。
12月31日上午，吉尼斯官方也正式对外公布了验证结果，长安汽车挑战成功，获“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录?称号！
蓝鲸动力将成中国发动机的金字招牌
虽然此次直播挑战，吉尼斯认证的是直播时长记录，但每一位看客都看得清楚，想得明白，这场直播是为了验证长安汽车蓝鲸动力的强悍实力。中国汽车发动机，曾走过长时间被质疑的道路，近些年优秀的中国汽车品牌正不断通过优秀的产品去打破这样的认知，刷新更高的纪录。长安汽车，就是其中的佼佼者。
此次直播是真刀真枪地把产品放在聚光灯下展示，千千万万的网友可以通过直播观看发动机的运转情况，颇有点监工的味道。但也正是这样公开透明的环境下，更能佐证长安汽车蓝鲸动力的真实强大表现。
蓝鲸动力缘何强悍
十年前，大众汽车品牌以黄金动力总成，让中国消费者认识到了动力品牌的存在。而中国汽车品牌们，也意识到了高压直喷发动机将是未来汽车市场的主要动力选择。
蓝鲸动力品牌在这样的市场背景下应运而生，它的定位则是永不妥协的高效能汽车动力解决方案。它不仅包括蓝鲸发动机，还有蓝鲸变速器和蓝鲸油电混驱。
2016年，借旗舰车型CS95亮相契机，蓝鲸2.0T正式问世，让中国消费者第一次看到中国汽车品牌拥有媲美海外品牌的发动机技术。
此后，长安汽车开始逐步集全球资源，打造出中国品牌首个模块化动力——蓝鲸NE动力平台。该平台具有诸多先进技术，在合资产品也难得一见。比如“AGILE敏捷”高效燃烧系统，可满足国6b排放法规同时、实现油耗与动力的最佳平衡；智能凸轮调相系统，能降低机油消耗，调节响应速度提升；再比如双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，使NE发动机1250转即可达到峰值扭矩，实现快速动力响应。
目前，蓝鲸NE动力平台目前已推出1.4T、1.5T两款发动机，搭载长安汽车旗下多款产品上，自问世起这两台发动机就获奖连连。助力长安汽车在中国量产车性能大赛克拉玛依站夺冠；也曾在发动机评论排行中，战胜奔驰大众等同级产品。
总结
优质产品，消费者自然不会错过，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力。据数据显示，2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆，长安汽车整体销量辆，同比增长24.5%。在连续经历八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量1辆，同比增长15.3%。2020年，注定是长安汽车的丰收之年。
2020年7月10日，长安汽车通过网络直播的形式发布了长安CS55?PLUS蓝鲸版，新车在现款车型的基础上增加了细节处的红色装饰，内饰采用了“烟熏黑”与“激烈红”的撞色设计，动力方面搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机。发布会中长安汽车以“课堂”形式，在线解读全新CS55?PLUS蓝鲸版设计、技术上的亮点。
外观方面，长安CS55?PLUS蓝鲸版造型源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，并从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，前脸部分，采用了大尺寸的前进气格栅设计，菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化。并且两侧前大灯也采用了贯穿式设计，保险杠下方由一根红色装饰条将两侧的雾灯区域相连，整体造型设计十分立体。
车身侧面变化不大，车门下方采用红色装饰条进行点缀，整体更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后极具辨识度。同时，双边四出样式的排气也营造出了不错的运动感。车身尺寸与现款CS55?PLUS保持一致，长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车采用两种设计风格，一种是一体化的“烟熏黑”配色，另一种“激烈红”配色则是在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，撞色对比强烈，与外观相呼应。驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾控者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。平底样式的多功能运动方向盘、星舰式手柄造型，整体握感十分出色。
全新CS55?PLUS蓝鲸版搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。该发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，发动机最大功率132kw，最大扭矩为300N·m，蓝鲸系列发动机的热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
蓝鲸NE系列1.5T发动机诞生于中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。据介绍，该平台是长安基于模块化设计，历时4年打造的面向国6排放、油耗法规标准的全新动力平台，发动机平台兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达国际先进水平。
总结：从长安CS55?PLUS蓝鲸版的外观、内饰以及动力方面的表现不难看出，新车正在向着年轻运动化的风格发展，并且全新设计非常符合年轻消费者的审美观念。除此之外，新车搭载的蓝鲸NE系列发动机也会带来出色的动力体验，如果上市后售价合理，新车将成为下半年的一匹黑马。（作者：高高）
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蓝鲸发动机肯定要比日产尼桑的优秀,但一切不能只看数据,现在路上跑的车不是看数据而是看它的耐用性、稳定性、及燃油经济性。
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